Katte konstruktsiooni kvaliteet mõjutab suuresti katte toimivust. Tegelikus katmisprotsessis on palju näiteid, et ebaõigete ehitusmeetodite tõttu ei saavutata oodatud korrosioonivastast efekti. Eelkõige on paljud suurepärase jõudlusega korrosioonivastased katted ehitusmeetodi suhtes äärmiselt tundlikud. Ainult siis, kui need on ehitatud rangelt vastavalt nende vastavatele ehitustingimustele, võivad need moodustada normaalse katte ja saavutada eeldatava korrosioonivastase kaitse.
1. Aluspind peab läbima range pinnatöötluse
Terasest alusmaterjal peab läbima rooste- ja rasvaärastustöötluse ning fosfaattöötluse saab määrata vastavalt konkreetsetele tingimustele.
2. Vajaliku katte paksuse tagamiseks
Korrosioonivastase katte paksus peab ületama selle kriitilist paksust, et täita kaitsvat rolli, tavaliselt 150 μm kuni 200 μm.
3. Kontrollige värvimiskohas keskkonnategureid, nagu temperatuur ja niiskus
Katte sisetemperatuur peaks olema 20 kraadi -25 kraadi; suhteline õhuniiskus varieerub olenevalt sordist, üldiselt on sobiv umbes 65%. Välisehituse ajal ei tohiks olla liiva, vihma, temperatuur ei tohiks olla madalam kui 5 kraadi ja suhteline õhuniiskus ei tohiks olla kõrgem kui 85%. Vältige mittetäielikult kõvenenud kattekihile jäätumist, kastet, vihma ja mahasadavat liiva.
4. Kontrollige katmisintervalli aega
Kui krunt jäetakse enne pealisvärvi pealekandmist liiga kauaks seisma, on selle nakkumine raskendatud ja see mõjutab üldist kaitseefekti. Lisaks tuleb tugevdada ehituspersonali koolitust ja ehituskvaliteedi juhtimist. Ehituspersonal on kohustatud mõistma katte olemust, kasutusala, ehituspunkte ja tehnilisi nõudeid. Juhid peavad tugevdama kvaliteedikontrolli, et tagada iga protsessi vastavus tehnilistele nõuetele, et lõpuks saada suurepärane korrosioonivastane kate. Samuti on vaja tugevdada tööohutuse kaitset, pöörata tähelepanu lahusti lendumisele ja tugevdada ventilatsiooni, et vältida mürgitust.
